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“先锋”级装甲巡洋舰(参考北洋来远号和日本浪速号并适当改进)舰长91.4米，宽14.1米，吃水5.8米，标准排水量3500吨，满载排水量3850吨，装备2座汉国产1878/85改型三级膨胀往复式蒸汽机(1875从法国达尔芒处购买专利引进消化吸收后1878年汉国开始能够生产改进的1885年改进型)，6座燃煤锅炉，正常载煤量350吨，最大载煤量800吨，双轴单舵，功率7600匹马力，航速18节，装甲甲板厚50－75mm，轮机部外侧装甲厚76mm，炮塔顶及舰桥装甲厚37mm，全舰编制340-370人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中校军衔、副舰长为中校军衔或少校军衔。
主炮为德国克虏伯1880式240mm35倍口径后膛舰炮4门(舰艏艉各一座双联装炮塔，后部半敞开式，厚度为50.8mm炮罩保护炮手)、每门备弹150发，汉国产1886式155mm35倍口径后膛舰炮8门(舰艏艉单装各两门，两舷单装各两门)、每门备弹150发，汉国产1886式(47mm哈奇开斯速射炮6门、37mm哈奇开斯速射炮10门、每门备弹300发，11mm10管加特林速射机关炮4门、每门备弹400发)，汉国产1886式14英寸(356mm)鱼雷发射管4具(两具分别位于舰首舰尾的鱼雷舱内，另外两具位于舰体中部两侧，共备汉国国产1886式‘刷次考甫’黑头鱼雷12条)。
1884年8月8日第一批次两艘在汉国新京造船厂同时开工，但进展缓慢直到1885年8月派遣去德国的本土舰船技工随海军官兵驾驶购买的两艘朝阳级铁甲战列舰归国，加上随船队到达的四百余名德国派遣的舰船设计人员和专家、技工负责指导建造下，集合了新京造船厂全体技工和兴安造船厂、皇家造船厂两家船厂主要技术骨干的艰苦技术攻关和长期努力奋斗，又耗费两年时间比德国伏尔铿造船厂同期建设工程多花费了一年时间终于在1887年9月1日通过各项技术检验和技术指标成功下水，1887年11月2日完工，1887年11月20日海试结束船厂交付，于1887年11月28日分别在大汉帝国国防军海军大西洋舰队和太平洋舰队各入列一艘正式服役(先锋号加入太平洋舰队并正式担任舰队旗舰，也意味着太平洋舰队开始像大西洋舰队一样得到重视并吹响了逐步扩建的号角);
第二批次两艘同级舰在1887年9月20开工并于1890年8月15日在大西洋舰队和太平洋舰队正式服役各入列一艘，本级舰的建成也标准着汉国已经掌握中型军舰的研发建造关键技术，为汉国接下来建造更大型军舰打开了前进的大门。
“扬武”级轻型穹甲巡洋舰(改进自“永兴”级，参考北洋致远级并改进加强火力)舰长76.2米，舰宽11.58米，吃水4.57米，标准排水量2450吨，满载排水量1550吨，穹甲厚2至4英寸；2座汉国产1878/87改型三级膨胀往复式蒸汽机(1875从法国达尔芒处购买专利引进消化吸收后1878年汉国开始能够生产的1887年改进型)为4座圆式燃煤锅炉提供动力，功率7650匹马力，双桨单舵，航速18.3节，全舰编制202-215人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为中校军衔、副舰长为中校军衔或少校军衔。
主炮装备4门克虏伯1880式210mm35倍径舰炮（舰艏艉各一座双联装炮台，在后部敞开的半封闭式炮塔中，厚度为2英寸（50.8mm）炮罩保护炮手），与朝阳级军舰的210mm35倍径（8.2英寸)主炮炮架一样采用了原始的复进机，射速达到2.5分钟1发，有效射程8300米，共备弹150发；副炮为四门单装汉国国产1886式155mm35倍径舰炮分布于军舰两舷中部耳台内，炮手有1英寸厚的后部敞开炮罩保护，由于也采用了早期的复进机炮架，因此射速达到每分钟1发，共备弹300发；
8门汉国产1886式(下同)57mm哈奇开斯速射炮，分别位于舰首尾两侧的炮房和舰体两侧，射速1分钟20发，炮手有5mm的炮盾防护；2门47mm速射炮，安装于两舷，炮手有5mm的炮盾保护；6门单管37mm速射炮，其中2门位于前部战斗桅盘中、另外4门位于舰体两侧，炮手有5mm的炮盾防护；6门汉国产1886式11mm10管加特林速射机关炮，射速每分钟350发，2门位于后部战斗桅盘，剩下的4门安装在机舱棚顶四角，炮手有简单防盾防护；
4具汉国产1886式14英寸鱼雷发射管，两具分别位于舰首舰尾的鱼雷舱内，另外两具位于舰体中部两侧，共备汉国国产1886式‘刷次考甫’黑头鱼雷12条，额外的武器是安装在舰首的尖锐的撞角。作为汉国在大量建造扬武级巡洋舰基础上所积累的设计、建造设和工厂配套等经验成熟的巡洋舰，装甲甲板（穹甲）由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，中部穹甲厚度厚达4英寸（101.6mm），首尾部的穹甲也有2英寸（50.8mm）的厚度，拥有完善的水密隔舱生存力得到进一步提高，另外一处重要的防护场所就是厚度达到2英寸的装甲司令塔。
单舰造价85万两白银，1886年1月5日首舰扬武号在汉国皇家造船厂开工，1887年10月10日下水，1888年4月5日完工，1888年7月10日海试结束船厂交付，于当年7月25日在大西洋舰队正式服役，其余5舰也在1890年末前相继交付，大西洋舰队和太平洋舰队各3艘。
“永兴”级轻型铁甲巡洋舰(舰体参考北洋超武扬威两舰和日本筑紫舰并改进武器装备)舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、标准排水量1350吨，两座汉国产1878型三级膨胀往复式蒸汽机(1875从法国达尔芒处购买专利引进消化吸收后1878年汉国开始具备生产能力)为4座圆式燃煤锅炉提供动力，双轴推进，功率2600匹马力、航速15-16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨，装甲厚度0.27英寸。舰身为铁质外包钢板、甲板装甲0.27英寸，炮塔装甲1英寸，司令塔装甲0.5英寸，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137-140人，《大汉帝国国防军海军章程》规定该舰舰长为少校军衔、副舰长为少校军衔或上尉军衔。
该级舰的所有主炮在1887年开始换装为汉国产1886式155mm35倍径后膛舰炮，4门主炮两两分布在舰艏艉各一座双联装带炮罩露(厚25.4mm)炮台内，副炮也全部换装为汉国产1887式(75mm克虏伯炮4门，37mm、47mm、57mm单管哈奇开斯炮各4门，11mm10管加特林机关炮4门)对称分布在军舰两舷有5mm炮盾保护的耳台内。1876年9月15日首舰永兴号在汉国新京造船厂开工，1878年7月9日下水，期间经历4次海试均失败，在法国人达尔芒为首的四十多名专家技工多次解决遇到问题并改进后于1879年11月20日第五次海试取得成功，1879年1月8日海试结束船厂交付，1879年1月20日加入大西洋舰队正式服役，
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