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得益于英国人糟糕的办事效率，在勇敢号遭遇重大故障这件事情上，长安街得到消息的速度甚至比唐宁街更快。
而且还快得多。
以至于，当万里之外的斯坦厄普海军上将还被蒙在鼓里的时候，“有一艘英国驱逐舰在印度洋上趴窝，不得不找咱们求援”的消息就已经兜兜转转，最终被刚刚下班的郑良群当成一个乐子告诉给了常浩南。
“英国驱逐舰？”
后者本来正在沙发上陪着小启鹤玩，并没把太多注意力放在过来蹭饭的郑良群身上。
但这个关键词还是成功地引起了他的注意：
“哪一艘？”
常浩南最近没什么功夫关注海军新闻，而2009年这会儿，皇家海军又恰好处在青黄交替的换装过渡阶段。
由于45型的服役计划恨不得一年变三次，所以那些早就计划要退役的老42型也只好跟着在棺材里仰卧起坐，甚至偶尔还要出港执行任务。
除了专门关注这一领域的研究人员和部分军迷以外，恐怕就连一些海军指战员也未必能实时搞清楚到底谁在服役。
“最新的那艘，45型，好像叫勇气还是勇敢号的，刚服役不到半年，据说本来是准备跟随咱们编队返航顺便访问，现在估计行程也要变化了……”
郑良群虽然早就已经过了停飞年龄，但在0910阅兵中依然会以空中编队指挥员的身份乘坐领队预警机参加阅兵，所以最近也是忙得脚打后脑勺，只是从同样参加空中编队的海军同行那里听了个大概而已。
然而，听到出问题的是45型，常浩南可瞬间就不困了。
之前研究怎么把罗尔斯·罗伊斯赚上梁山，一起研发ae1500发动机的时候，他就在交流过程中发现，对方关于间冷回热循环的理解似乎有些偏差，从而大概推测出，上一世困扰45型、朱姆沃尔特级和伊丽莎白女王级的动力可靠性问题并不只是综合电力系统的锅。
只是因为时机未到，所以才一直没说出来而已。
虽然现在不知道为什么，问题似乎提前好几年爆发了出来，但好在ddg1000和六艘45型都已经上了船台，也属于开弓没有回头箭，并不影响整体计划。
当然出于严谨起见，首先还是要确定对方的故障原因。
“更详细的情况呢？”
他手上拿着玩具的动作停了下来。
一旁的姚梦娜看到这个架势，也赶紧抱起孩子上了楼。
郑良群则显然没想到，自己随口一句话竟然会引得对方如此郑重的关注，当下也收敛起玩笑的语气：
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